翌日,清晨。
在北航学校的大礼堂中,载人航天与探月工程的招标大会正式开始了。
这一次的招标大会分两场。
前半场是针对国内愿意在航天上发展的企业的,无论是传统的航天集团,还是那些被免税等政策吸引而来的互联网企业或者其他企业,给他们一个展示的舞台,以及向外招标一些不那么敏感的项目。
比如气象卫星、通讯卫星、各种航天零部件等等。
这也算是国家在鼓励民航企业投资航天技术,以及开放一部分航天领域的蛋糕给民间航天企业了。
而下半场的招标大会就纯粹是属于‘内部’会议了。
能参加下半场会议的企业,都是经过了航天局提前筛选。
包括载人航天任务、探月工程等方面的航天核心,其资金和项目都将在这些内部企业中选出来。
这很正常,毕竟载人航天和探月工程都是国之大事,预先筛选企业的资格是必须的。
比如《关于探月工程地月货物运输方案征集》《月球表面临时永久基地建设方案征集》等等。
而且在传统的运载火箭上,还有一个更重要的作用。
在一些前期的保密工作,事项完成后,下半场的招标大会也开始了。
而如今,他们大概也准备复刻这种模式了,这也算是摸着老对手过河。
500kn的推力在电推进体系中可以说是一个极其夸张的数字了,但放到传统的化石燃料火箭上,这个数字只能说可能连那些重型运载火箭的零头的零头都不够。
而除了广阔的宇宙外,还有随时都有可能走向超新星爆发的参宿四,也是想让他在太空望远镜上进行投资的原因之一。
比如spacex、轨道科学、蓝色起源、abl空间系统公司等等,这些商业航天公司的项目涉及商业火箭发射、卫星制造、私人空间站、太空旅游、太空飞机等众多领域。
不仅要出示专用的邀请函,还需要上架通讯设备和接受检查,以防止有人将录音和拍摄装置带进去。
其方式也很简单,就是设立一个航天项目,公开招标,投标人带方案竞标,中标了后获取政府资金开始执行。
毕竟这可是百年难得一遇的超新星爆发,而且还是六百光年这么近的距离。
相对比上一场可以说是完全公开的大会来说,下半场的招标大会的安检就严格很多了。
包括发射装置的第一级将使用四个双喷管yf-130500吨推力发动机,而按照这名交流技术人员的展示,第一台yf-130煤油-液氧发动机的装配工作已于完成研发组装和点火工作。
毕竟这一场招标大会上,除了传统相应的标书和招标等流程外,还有一些目前处于机密状态下的航天规划和技术交流。
完全可以说,若是能近距离的看到一场宇宙的绚丽烟花,对于一名物理学者来说,毫无疑问是这一生中最为幸运的事情之一。