“而我们120度的神行电池,实际续航里程将达到900公里!150度麒麟电池的续航里程是……1200公里!”
没等台下反应,林言也是一口气将数据曝光。
“1200公里!我滴乖乖。”
“我靠,1200公里什么概念,我一天通勤也就二十公里,也就是说充一次电可以用整整两个月,一年就冲六次电?”
“买了买了,请问哪里下单?”
“言爹,别逼我跪下来求你,赶快发售吧!”
“不到二十万,我直接最顶配!!!”
“这特喵的,这个价格这个配置就算炸了我也夸它炸得响啊!”
“二十万还要什么自行车?这车跑滴滴岂不是天下无敌?”
“好家伙,楼上思路清奇。”
“没想到这款车最大的受益者居然是出租车公司?”
“1200公里续航,这特么用来自驾游绝了!”
“这续航直接吊打所有厂商啊,太牛逼了!”
……
台下,李叔福等人也是被林言这1200公里的实际续航给吓到了。
这什么概念?
他们新车最顶配实际续航也才六百公里,芘亚迪却直接干到了1200公里,还把价格打到了二十万以下。
这还这么玩?
根本玩不过啊!
“李总,这特么这林言这么干的话,我们完全没有活路了啊!”
“是啊是啊,要不咱们想想办法搞一手他?”
“对啊对啊,这么搞的话,我们还没上桌吃饭呢,桌子就先被掀了。”
国内一众汽车厂商CEO此刻也是纷纷叫苦不迭,向李叔福抱怨起来。
毕竟在这里,就数李叔福辈分最大,资历也最老。
如果由他出面联合国内各大汽车厂商一起出手的话,说不定能让芘亚迪给他们留一条活路。
“以前是以丑国特斯拉为首的一众外资车企对我们国内汽车进行联合围剿,现在我们好不容易杀出一条血路来了,结果你们要搞内讧?”
“我去你*的,你们还是不是龙国人?攘外必先安内,一致对外的道理懂不懂?你**的一群臭虫,谁要是再说这种话,以后就别和我们吉力合作了。”
一向温和的李老爷子瞬间暴跳如雷,骂了起来。
刚刚开口的那几位也是瞬间怂了,乖乖闭上了嘴巴。
“是啊是啊,以前都是特斯拉一家独大,我们根本就没有出头的机会,也就导致龙国电车行业停滞不前,现在芘亚迪扛起了国内电车龙头的大旗,你们不支持就算了,还要联合打压,说句难听的就是汉奸行为。”
奇瑞老板伊同悦也是肯定了李叔福的说法,点点头。
“而且芘亚迪的电机现在全球领先,如果对外供应的话,我们肯定是第一批受益者,我们不要为了暂时的利益而损害整个行业长远的发展。”
闻言,其余国内汽车厂商大佬们也是纷纷点头,对此表示同意。
台上,林言还在继续演讲,而马撕克早已经灰溜溜的跑下台,重新回到了自已的位置上。
这1200公里的纯电续航,确实对他的打击不小。
就电池技术上说,这也确实是特斯拉的薄弱之处。
“不过,我们在考虑到了一些用户还是比较钟情于燃油车,同时还有里程焦虑,所以我们推出了插混版本的芘亚迪秦。”