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第429章 这是要干嘛(第1页)

陈远昆说的试车活动确实特殊,因为试的不是车,而是汽车零部件。检测的过程很复杂,也很简单,就是随机抽取了一部分汽车零部件切开,然后做材料分析。有些汽车企业为了降低成本,会在一些不太关键的零部件上想办法,在不太关键的地方换上价格便宜的替代材料。说白了,就是好钢用在刀刃上,刀刃以外的部分就用铸铁之类的材料填充。当然,要求是全部用好钢,对外也是这么宣传的。殊不知,汽车这东西,没有严格意义上的不关键部位,尤其是涉及到安全性能方面,更是马虎不得,毕竟人命关天。卢小天很意外,问道:“你们把我叫过来,不会是我摊上事儿了吧?”“怎么,心虚?”陈远昆笑着问。卢小天说:“我的车子都没设计出来呢,心虚什么呀!”“哟呵,挺自信的嘛!”邵自飞把话接了过去,“做这项工作之前,我们做了长期大量的准备,统计了市面上有的几乎所有的汽车零部件,从数万个不同型号的零部件中按比例随机抽取了样件,你看到的这些被检测的零部件,只是其中很小的一部分。”“这是要干嘛?”卢小天来了兴趣,虽然邵自飞没说抽样的比例是多少,想必不会太少,意味着这可能是一项工作量庞大到难以想象的工作。因为是随机抽取,等同于没有针对性,很可能只是一次摸排,如果发现问题,非常有可能扩大检测范围,甚至是一网打尽。想要做成这件事,需要很大的决心和勇气,好处和弊端同样明显,如果操作得当,绝对是一件利国利民的好事,如果方法不当,或者思路不清晰,不是没有可能落下个劳民伤财的结局。以邵自飞的能力,应该做不到这个程度,不仅是要有担当这么简单的。邵自飞说:“从前年开始,国家大力提倡发展民族汽车工业,目前已经初具成效,可是暴露出来的问题也很多,要是滥竽充数的人多了,会带坏行业风气,给人一个不好的印象,对品牌建设有害,发展民族品牌就成了一句空话,必须从一开始就高标准要求,防止有人浑水摸鱼。”邵自飞之所以专门带卢小天去见陈远昆,并不是“零件这么多,管得过来吗?”卢小天一针见血。“管不过来也得管!”邵自飞严肃起来,“实际上,到底要不要做,怎么做,目前依然还处在论证阶段,要是发现的问题多了,到了刻不容缓的地步,花费的代价再大,也要做,这是原则问题。”卢小天问:“这跟我有什么关系呢?”邵自飞这才告诉卢小天,之所以带他过来见陈远昆,不单单是因为卢小天跟陈远昆是老熟人这么简单,最关键的原因还是因为他们做这件事,受启发的源头在卢小天身上。平发的国产化工作之所以能够做好,除了卢小天肯花钱,更大原因还是因为肯花时间,如果达不到标准,即便不做也不能将就。对于合作商和内部人的质疑,卢小天的解释就一个:我们是做发动机的,不直接跟车主产生联系,可是最终买单的是车主,这些车主大部分是中国人,在他车上坐着的基本上也都是中国人。很简单的理由,没人反驳。别人怎么做我们管不了,反正我们自己不能做被人戳脊梁骨的缺德事儿。为了让大家意识到偷工减料的危害,卢小天做了很多次模拟试验,其中就模仿了几年后才会出现的“踏板门”事件。“踏板门”事件,简单来说,就是在油门踏板上开了一个槽,这样可以减少用料,看起来是不多,可是基数大到一定程度之后,效果就出来的。期初的时候,大家有些不以为意,甚至是觉得卢小天是在小题大做,毕竟油门踏板这个东西只是一个不关键的零部件,即便是偷工减料,也不会出太大的问题。结果,卢小天用事实说话,利用青鸟设计公司新建的实验室模拟了极限状况,经过反复的测试,终于还原了“踏板门事件”。那么问题来了,在油门踏板上开一个小槽的危害有多大呢?经过一些列的连锁反应以后,汽车并不能制动。一般的车主遇到这种情况,第一反应基本上都是刹车失灵,下意识的反复踩踏是意料之中的事情,然后就会绝望的看着汽车失控。如果是经验老道的车主,或者说听说过这类事件的车主,一定会死踩住刹车不放,运气好的话或许还能奏效,或者说一定程度上奏效,一旦松开,真空不在了,刹车制动的可能性等于零。实验结果一出来,大家没话说了,接着又有话说了。没话说,是因为彻底被卢小天说服,明白了卢小天坚持的原因和意义;有话说是因为对卢小天产生了浓厚的兴趣。如果没有经历过,想要把“踏板门”模拟出来,需要大量的理论基础作为支撑,否则不可能做到这个程度。说白了,卢小天又给大家提供了一个逆向研究的课题。卢小天对此早有准备,一如既往的归结到了运气好上,成为大家津津乐道的话题。至于有没有人相信卢小天的解释,天知道。陈飞鹏是搞技术的,不可能不关注,陈远昆自然也就知道了。听邵自飞说了这一情况以后,卢小天暗暗庆幸,看来这事儿没做错,如果因为他的出现,导致了“踏板门事件”胎死腹中,不失为一大幸事。对于卢小天来说,这么做对他并没有直接的好处,最大的受益者自然是丰田,可是没办法,中国的消费者多啊。至于怎么跟邵直飞解释,卢小天倒没想太多,好在邵自飞知趣的没问,说:“如果有可能的话,接下来可能会发布一项通知,要求行业内各企业自行整改,肯能会有一短时间的调适期,到时候再制定严格的规范,目前消息还没有公开,你是第一个知道的人。”

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