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第775章 迈克林奇(第1页)

第775章迈克·林奇

之所以巴伦不希望同迈克·林奇接触太多,也是不希望让自己太过于深入的牵扯到autonomy公司未来的一笔交易中……

在巴伦前世的时候,明年10月份,希望能够扩大业务范围的惠普公司,将会以110亿美元的价格,收购autonomy!

要知道,在更早些时候,林奇希望将autonomy以60亿美元的价格出售给甲骨文,却被对方拒绝了……

最后林奇还是有办法,把autonomy公司卖出了一个高价,让试图在企业应用软件市场追赶ibm等竞争对手的惠普公司,以110亿美元的天价,收购了autonomy公司……

最主要的,这一笔交易还是通过现金的形式进行的收购!

事实上,当时惠普的这一笔收购,由惠普ceo李艾科所推动——当时这笔收购被硅谷批评代价太过昂贵,也遭到公司cfo的强烈反对,但最终仍然被董事会通过。

当时的惠普公司董事会之所以会通过这一笔收购,也是他们信赖了审计机构德勤对autonomy的财务审核报告。

作为尽职调查的一部分,惠普当时还聘请了毕马威(kpmg)对德勤的报告进行了审计,巴克莱银行等投行中介机构也参与了这项收购交易。

无论是德勤还是毕马威,都没有能够发现任何问题——直到2012年4月autonomy公司创始人迈克·林奇被辞退后,一位autonomy领导团队的资深成员主动“爆料”,惠普通过调查才发现,autonomy公司存在一系列可疑的会计和商业行为,导致惠普收购这家公司时的估值存在严重偏差。

最终惠普公司发现,他们在一年前所收购的autonomy公司,根本就不值110亿美元,他们在2012财年第四财季财报中记录一笔非现金商誉减值费用,该笔与autonomy公司相关的费用价值88亿美元……

而其中大部分的——超过50亿美元,与严重的会计不当行为、虚假陈述和情况披露失误有关。

这也意味着,仅仅一年时间,惠普收购autonomy的110亿美元已经损失八成。

从那个时候开始,惠普公司就开始对autonomy的创始人,被称为“英伦比尔·盖茨”的迈克·林奇进行诉讼,并尝试对他进行引渡至美利坚审判……

这个官司可以说是马拉松一般的一直打了十多年……

最终的结果,是到了十二年之后,他终于被判无罪,然后在两个月后,他所乘坐的游轮在海上遭遇龙卷风,船上的大部分船员都幸免于难,只有林奇以及他的家人、辩护律师都死在这次事故中。

看起来似乎是意外……

嗯,在这次事故差不多的时间,迈克·林奇的合作伙伴,也是惠普公司同案的另一名被告,autonomy公司之前的财务副总裁斯蒂芬·张伯伦,在慢跑的时候被车撞死了。

这也是巴伦并不想跟迈克·林奇有太密切接触的原因。

不是说巴伦害怕未来在林奇和一系列“意外”中的幕后策划者,巴伦前世的时候并没有对这个事情考虑这么多,只是作为一件猎奇的事情来看待。

但现在他的身份地位,再回头看这个事情,虽然不能说直接就猜中幕后是哪一方,但很明显,并不是惠普公司——而且经过这么多年的诉讼,惠普方面都无法令迈克·林奇在美利坚被定罪,只能幕后某个势力用物理方式来解决他同合伙人斯蒂芬·张伯伦的话,那么对方的能量,也就那样了……

当然,也不是没有autonomy公司背后的资本或者说势力,去解决迈克·林奇他们来灭口的可能,那……就是另外的故事了。

毕竟在autonomy公司以110亿美元的天价出售给惠普公司这个事情上,迈克·林奇本人只得到了大约十亿美元,更多的利益,是流向了其他的股东,以及他们背后的资本们的……

如果他们够狠辣的话,在迈克·林奇获得无罪的判决之后,将其解决,很明显大众第一个怀疑的对象,只能是“气急败坏”的惠普公司,这视线转移得很是成功。

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