而飞机在爬升高度的同时,也逐渐远离了姜营机场跑道。
紧接着。
他向右掰动操作杆,伸脚踩了右舵。
这架空客a320马上向右转向。
“联系塔台,8881已经完成向右转向,马上落地姜营机场。”陆轻舟又道。
副驾驶陈彬立即拿起通话器,呼叫塔台。
十多秒后。
陈彬立即重复了塔台指令,“目前机场气压1055,风速七级左右,落地跑道02左。”
陆轻舟没有答话。
而是握着操作杆,不停地调整着飞机的飞行姿态。
当飞机完成了向右转向时,机头差不多已经和机场跑道一个方向了。
陆轻舟并不打算飞‘三边’或者‘五边’,而是准备像战斗机那样直接降落。
民航飞机也并不一定就要飞‘三边’或者‘五边’。
直接落地也不是不可以。
只是直接落地十分考验机长的技术。
毕竟民航飞机一般都是大飞机,太重了。
要是真学战斗机直接落地的话,很有可能导致飞机的速度太快,一头扎在了跑道上。
这就不是降落,而是坠机了。
而且低空空域有太多不可控因素。
比如说云层阻挡、紊乱的气流,以及到处乱飞的鸟群等等。
如果贸然选择直接降落,也容易引发安全事故。
所以不是遭遇紧急情况,机长贸然直接降落的话,是违反了总局制定的‘八该一反对’原则。
是要被处理的。
不过现在山航SC8881航班明显是遭遇了紧急情况。
所以直接降落并没有什么不妥。
再加上陆轻舟对自已的驾驶技术有绝对的自信。
用不着绕飞减速和下高度。
至于他为什么这么自信?
无他!
唯手熟尔!