航运,是我们全球贸易的核心。
今天就分析一下,航运核心的凤凰。
2013年12月26日,ST凤凰停牌
2015年12月18日,凤凰涅盘,浴火重生,摘帽并定增。
第一天就打出了历史最高价21。60元。
从这一天开始,凤凰才算是真正的进入市场。
当时加上金融处于牛市,这样的出现,可谓是坑死无数疯狂的散户。
***主力第一波运作***
2016。9。27股价打出第一个低点,6。58元。
经过主力运作,三波拉升,出现高点8。69元。
累计涨幅30%
***主力第二波运作***
2018。6。22股价打出第二个低点,2。61元。
主力依然选择三波拉升,出现高点4。72元。
累计涨幅66。92%
***主力第三波运作***
2024。2。8股价打出第三个低点,1。86元。
主力目前运作的过程,截止今日累计涨幅已经超过66%,
后续最高价到多少,不做预判。
根据主力的痕迹,我们开始进行第三波主力的成本分析。
2024。4。3出现第一个涨停板。
经过回测股价的走势。
发现有明显运动轨迹的有三波。
第一波:
2。8--2。27一共8个交易日,累计涨幅22。51%,市场均价2。17
第二波:
3。6--3。21一共12个交易日,累计涨幅11。06%,市场均价2。31
第三波:
3。28--4。3一共5个交易日,累计涨幅16。37%,市场均价2。44
用科学计数法,进行统计市场成本
2。17+2。31+2。44=6。92元。
然后除以三,得出平均价格是2。3066元。
也就是2。3元。
按照一般主力成本的目标价计算,在当下的市场环境中,翻倍就是主力的目标。
得出4。6元为主力目标价,保守计算4。5元。
接着,我们开始分析主力的手法。
毕竟目标都制定出来的计划,能不能走过去,怎么走过去,是另外一件事。
【拉升方面】
第一: