周辰感觉这四个条件中,最难的还是最佳新秀这个奖项,毕竟1984年的新秀们可以说是最强的一届了,有好几个日后会入选名人堂的历史级巨星,想要从乔丹、巴克利等人手中抢走最佳新秀,还是有些难度的。
尽管条件很苛刻,周辰还是义无反顾的在合同上签下了自己的名字。
日后,他的命运将会与这家不知名的小破球鞋公司,息息相关。
从瓦卡洛的口中得知,耐克起初的第一人选是乔丹,但是乔丹想都没想就拒绝了耐克,而是和如今NBA的第一大球鞋商阿迪达斯签订了合同。
此时的阿迪作为世界第一大运动球鞋公司,有着傲视群雄的资本,给乔丹开出的筹码是每年40万美刀。
不得不说,与耐克给周辰开出的价码相比,是差了不少。
周辰清晰地记得,在前世的平行世界里,乔丹起初的心仪公司就是阿迪,但是阿迪拒绝给乔丹开出年薪50万美刀的合同,所以最终乔丹才转向了耐克。
这也成为了阿迪和耐克命运的分水岭。
如今时间重头来过,日后的阿迪不知道会不会为今日的举动而感到后悔。
在这个世界里,乔丹的心仪价格自然也是每年50-60万美刀,但是如今他受伤在身,与阿迪谈判之时不免会受到一些影响,最终双方达成40万一年的合同,也不意外了。
毕竟在这个时代里,人人都尊崇阿迪达斯,没人会想到日后它的霸主地位会被耐克所取代。
耐克此举,也是破釜沉舟,背水一战了,将宝压在了一个沉寂了三年、突然觉醒而打了几场好球的东方小子身上。
签合同的时候,球探瓦卡洛的心里也是忐忑不安,只能寄希望于周辰拯救快要倒闭的耐克公司了。
在和耐克公司签完合同不久,周辰的银行卡上就到账了100万美刀。
100万美刀,对于后世的NBA球员来说只是一笔底薪,但是放在80年代,已经是一笔巨款了。
这个年代的NBA新秀中,像前几名的选手才能够拿到七八十万美刀的年薪,而像魔术师约翰逊这种的超级巨星,年薪才只有100万美刀。
虽然80年代也是NBA薪资开启第一轮暴涨的年代,100万美刀对于一个大学生球员来讲,已经是巨款了。
周辰从一个穷困潦倒的饮水机球员,摇身一变,成了百万身价的富翁。
出现报复性消费,自然也是人之常情。
男人有钱了第一件事,就是去买车。
当天下午,周辰便叫上了莫妮卡-贝鲁奇,来到了法拉利专卖店里。
经过一番的仔细比较和观察,周辰和莫妮卡最终选择一款最为经典的法拉利跑车Testarossa。
这款名为“特斯塔罗萨”的双门硬顶跑车,在1984年刚刚亮相于巴黎车展上,如今也陆陆续续开始生产售卖。
要知道,这款跑车被誉为史上最受欢迎的法拉利跑车,后来更是一举打破了法拉利的最高销量记录。
这款全新的、具有侵略性样式的红色跑车,可谓是引领了一代跑车的潮流。
即使以现在的眼光来看,这款跑车的样式依然不过时。
这款跑车作为法拉利重返市场的代表作,设计师起初是冒了很大的风险,并没有预想到后面会如此受欢迎,以至于几年之后成为好莱坞等上流明星的必备炫富工具。
所以这时候的发行价并不是很高,即便是这样,也花费了周辰50万美刀的资金。
莫妮卡看着周辰如此大手笔的买下一辆豪车,又惊又喜,像一个勤俭持家的小媳妇,抱怨着周辰花钱大手大脚。
不过后来,当周辰开着这款极其拉风的红色跑车,载着她驰骋在北卡校园之时,引来了无数同学羡慕的目光时,莫妮卡已经完全将刚刚的话抛在脑后了,慢慢开始享受着这至高无上的虚荣心。
当女孩们面临是在自行车上笑还是在豪车上哭的艰难抉择时,其实还有更好的选择,为什么不能是坐在豪车上笑呢?
周辰正开着车,突然自己的大哥大手机就响了起来,接起来一听,对面说的竟然是久违而熟悉的中文。