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第292章(第2页)

王富贵一直盯在那里,大声说道,“一号机的震动非常利害!”

“运转状态如何?”李海问。

王富贵说,“目前没有问题,加装的涡轮增压器在正常工作,应该能够坚持四五个小时!”

李海看了看时间,道,“争取坚持六个小时。”

王富贵回答,“明白。”

只要坚持六个小时,53号舰就能在规定时间之内赶到指定海域。宋建明计算出来的数据,前提是四台主机保持当前的状态进行运转,任何一台出问题,后面的一切都无法成立。

接下来的时间是难熬的,全舰陷入了大战前夕的安静,同时要全神贯注盯着动力系统,轮机舱的官兵甚至连擦汗都小心翼翼的,生怕动作大一些会影响到动力系统的运转,敏感神经已经紧绷到了极致。

整个舰桥指挥中心里,只有李海不断下达舵令以及陈韵回复的声音。

有意思的是,此前通过保克海峡,舵令是宋建明下达的,这本应该是舰长的工作。之所以这么做,是李海认为,宋建明这位老航海比他这位新舰长更能胜任这份工作,尤其是在水深如此浅的航道上航行。

显然,宋建明证明了自己的实力。

李海知道自己距离一名资深航海长还有距离。从飞鲨部队到海航岸基部队,再到水面舰艇部队,他没有接受过系统的航海专业教育,全都是自学而来的。即便他在很多方面远超其他人,在涉及到绝对专业的领域,终究是比不上宋建明这种专业的老航海的。

舰长是舰艇上的绝对权威,退一万步说,就算舰长要带领全体舰员走向旋涡,舰员们也只能服从。

李海让宋建明代替他指挥舵手通过保克海峡,是给予了宋建明高度的信任,宋建明深知此举对他的重大意义,此前对李海一意孤行要走保克海峡的不满,不但完全消失,反倒对李海感激不尽。

在舰长能够正常工作的情况下,代替舰长指挥舰艇通过从来没有数千吨舰艇航行过的浅水海峡,这份经历极其难得。宋建明获得了一块绝对可以晋升舰长的敲门砖。

时间走到了18时,太阳已经落到了半空。

李海看了眼现时位置的经度,意识到当前时间比北京时间晚了三个小时,也就是说,太阳下山是在三个小时之后。

能够赶到入夜之前抵达指定海域,关系到后续的阻拦行动。

轮机舱已经竭尽全力了,53号舰也竭尽全力了,只要能够维持当前的状态航行下去,就一定能够在入夜之前抵达指定海域。

短短三个小时对53号舰全体官兵来说是难熬的,所有人的神经线都绷紧着,364雷达一刻不停地扫描着,情报分析部门不断地分析所探测到的目标,将会影响本舰航行以及可能会影响到本舰航行的船舶标注出来,交由其他部门进行警示以及勒令远离。

两小时五十分后,53号舰抵达了指定海域,同时意味着该舰创造了一个海军这个军种出现以来,战斗航行速度最快的一次纪录。

录得平均航速高达38。7节!

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