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第138章 motas1(第2页)

下面的经销商,摩托车拉回去多少,就能够卖掉多少。

去年的时候,因为媒体报道说,摩托车污染严重,所以京城出了限制摩托车的政策。

可这也并没有影响到全国的摩托车市场。

报道当中说一辆摩托车产生的污染比汽车都要严重。

这报道实际上没有错。

事实上啊,现在国内摩托车生产企业不少,可采用的发动机基本上都二冲程发动机。

二冲程发动机马力大,可因为将机油和汽油混合在一起烧,污染不大才怪。

既然二冲程发动机污染大,那就换四冲程发动机呗,四冲程发动机污染小。

事实倒是这么个事实,可采用四冲程发动机摩托车在市场上,还属于少数。

mota80和mota50都全是二冲程发动机呢!

那么,80ml和50ml排量的四冲程摩托车发动机墨塔工业给搞出来什么呢?

很明确的一点,已经给搞出来了。

只不过制造成本比起二冲程发动机要高上不少。

墨塔工业有四冲程发动机技术,可不代表其他国内摩托车企业就能行。

现在用二冲程发动机赚钱好好的,大家还没有更大动力去更新技术。

杨玉凤带着陈怀庆出来,一辆suv很快的停了过来。

杨玉凤拉开后车门,笑嘻嘻的邀请陈怀庆上车。

motas1!

这是墨塔工业第一代suv的名字。

为了造这suv,墨塔工业可以说投入相当的大,特别是在国产化这一块,简直费心费力。

“现在s1生产量是多少?”

杨玉凤:“每天能够生产五六台。”

年产量也就2000。

对现在国内的汽车制造厂来讲,如此产量实际上也还可以了。

可对陈怀庆这种习惯了一家汽车厂商动辄百万产能,现在墨塔工业这产量的确有着些过于感人。

陈怀庆上了车坐下,杨玉凤也跟着上了副驾坐下。

车子启动,在一众车流当中,s1还真的属于有着些特殊的存在。

对于渝州人来说,也已经习惯了s1的存在。

看着车窗外,陈怀庆感受着s1的乘坐情况。

现在私人能够买得起车的比较少,s1的售价可有着些高。

达到13。8万。

一辆s1对于墨塔工业来讲,成本是多少?

一般来说,汽车销售价格的百分之五十就制造成本。

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