生产线上面很多设备都从霓虹国进口的。
墨塔工业除了进口霓虹国的摩托车生产线之外,还进口了不少机床设备。
除了自己进之外,墨塔工业上游的生产企业,也是进行各种技改。
不技改不行啊!
墨塔工业给钱上倒是爽快,可对零部件的质量要求严格。
慢工出细活?
这可是规模化工业生产,可不能慢,得要在保证质量的情况下尽量快速生产,越是快越好。
A厂生产得慢,那墨塔工业的订单就给B厂了。
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谁都想要多挣钱。
现在不是搞国企放权让利嘛,不多挣钱,那怎么能够多发福利。
不能够将厂子搞好,上面领导对你能力有质疑,下面工人也觉得你不行。
现在各家厂在人工成本上都挺低的,另外给墨塔工业生产零部件,全部都按照市场价格来的。
所以各家厂子在效益上面,都还挺不错的。
要说明的一点,现在整个摩托车供应链,内销的摩托车的零部件全部都按照市场价格来的。
至于说外贸的摩托车,这可是结算的美元,基本上都微利在供应材料和零部件。
基本上所有企业都需要美元啊。
即使自己不用,也可以将美元转给其他有需要的企业。
当然了,这转让自然不能够按照国家规定的汇率来。
对于这些厂子来讲,赚美元的利润还要更加高。
陈怀庆这次回来,除了看墨塔工业的生产情况,最为主要的,还是看汽车研发这块。
SUV的研发进展上面还是相当快速的,陈怀庆要求的,就是尽快的拿出来一款车。
先将生产资格给拿到再说。
没有生产资格,将车子搞得再是好,也没有办法销售,这生产出来有何用?
陈怀庆站在一辆SUV前面,这辆车在外观上面,绝对的算得上新颖。
底盘和轿车相比,那肯定稍稍的高出不少。
可是和吉普相比,又是低上一些。
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