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第887章 收购行动（第3页）

汽车生产公司选择在我国投资建厂，利用我国的地理和基础设施优势，以及不断增长的国内市场需求。

此外，这个时期，还有一些国家将汽车生产线的核心技术转让给我国。

比如说，在90年代，白俄将重型轮式牵引车底盘的核心技术转让给我国。

这些事件和趋势共同促进了我国汽车产业的发展，使得我国汽车产量迅速上升，成为全球汽车生产和消费的重要市场之一。

李云海选择在世纪末进军汽车市场，也算正当其时。

要做成一件事情，最好具有天时地利人和的时机。

反其道而行，或者生不逢时，都是企业的宿命。

李云海知道未来发展的趋势，当然不会走死胡同，他走的都是康庄大道。

在引进生产线的过程中，李云海研究了当前世界上的所有汽车品牌和厂商。

他忽然发现，与其引进生产线，还不如收购某个小品牌。

车企再小，也是五脏俱全！

如果能收购一家车企，那就拥有了全套的生产设备、技术，甚到包括产业链。

李云海把目光锁定了斯柯达这个品牌。

斯柯达，曾经是一个纯粹的捷克品牌，它生产的SkodaFavorit是东欧品质最好的紧凑家庭轿车之一。

斯柯达轿车的生产企业也是东欧轿车车企中最优良的资产。

九十年代初期，斯柯达轿车车企只有一家工厂，每一辆斯柯达轿车都是纯粹的捷克制造，当然，它的规模也非常有限，是一个小车企，一年的总产量也就十几万辆。

后来，德国大众公司打算把这个东欧汽车品牌收入旗下，1991年大众收购了斯柯达汽车30%的股份，1994年大众掌握的斯柯达股份提升到了60%，1995年到了70%。

斯柯达总部在布拉格，在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱和兼并，坚忍不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章。

它涎生的年代，比宝马车还要早！

1895年，斯柯达从一家很小的自行车厂开始了自己百年的旅程。

后来生产摩托车。

直到1905年才转而生产汽车。

一战之后，世界上涎生了许多贵族富豪，斯柯达迎合这些富豪的需求，生产的高档豪华轿车，在世界汽车工业史上留下了浓重的一笔。

在1990年以后，斯柯达不得不寻找更强有力的合作伙伴。

德国大众，无疑是他们最好的选择。

现在，李云海想要收购斯柯达的股份，已经变得很艰难。

因为其中的七成股份，已经掌握在大众手里。

李云海连续想了好几个日夜，谋划怎么样才能得到斯柯达的股份。

他先找到斯柯达公司的电话，亲自致电过去，和对方进行接洽。

李云海的英语说得很流利，可以和对方无障碍交流。

对方接听电话。

李云海自报身份，说自己来自东方大国，而且是四海集团的创始人。

对方果然听说过四海集团的大名。

在过去相当长的一段时间里，两国之间的关系都很好，双边贸易关系更是十分融洽和勤密。

四海集团的很多产品，都曾经畅销对方各个城市，布拉格那边，更是有四海集团的合作商，还有专卖店。