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第95章 心中激荡（第1页）

在神秘的大陆上，有一位叶孤城，他听说过一段古老传说——有关于我国航枢的艰难崛起历程。那时，他对这段历史满怀敬畏，却未曾体验过莫老这亲身经历者所带来的震撼之力。

莫老讲述往事时，叶孤城只觉得心灵如山般沉甸，内心满是悲呛，眼泪悄无声息地溢出了眼眶。两人紧握双手，共同饮泪，久久后才渐渐平息心中激荡的情绪。

“莫老，你们真是不容易，无比不容易啊！”叶孤城看向莫老的眼神充满了敬仰，“我无法想象你们是如何挺过来的。尽管已听过多回故事，如今听你亲口道来，仍旧心潮澎湃。”

“叶孤啊，我辈经历过那个时代的磨砺，信念如钢铁一般，只要有生命，就会持续战斗。”莫老的言辞平和，却蕴藏着坚定不移的力量，像是讲述他人之事，但话语间充满了不屈。

“我们今日的祥和生活在你们这代老前辈的拼搏中得来。莫老，请放心，我会尽己所能助国家一臂之力。”叶孤城为能够参与国家武防事业而倍感荣光。

“多谢你，叶孤。”莫老微微颔首，“我族航空历经磨难，可以说是根基薄弱。建国之初，举国贫穷，财力、装备和技术皆匮乏，难以兼顾航航航航与空航两领域，国家最终选择了以空航为先。航空并非被遗弃，只是资源受限。”

这段往事，叶孤曾在皇陵秘境的飞行之旅中从庄前辈口中得知。即便当年的决策合情合理，然而航空所分配的微薄资源导致发展停滞不前。

“随着国家力量的增长，经济愈发繁盛，投入航空领域的资金渐增，正是在偿还旧债。经一番努力，我们终有斩获。航枢研发成果初步展现。”莫老话语中饱含感叹，又带有一份骄傲。

“朝廷建立了庞大的飞机制造集团及航空航枢公司，专心发展此项产业，形势令人欣喜。”叶孤城深知近年来国家在航空投入上大手笔，如创建商贸飞机及航枢集团。

“我方航枢存在诸多问题，资源稀少是一大痛点，此外，资源散乱整合困难也是症结。”莫老诚恳直言，“国中几家大飞机厂商均有各自的航枢研发，但规模有限，根基尚浅。国内以机型号定义航枢，而非如外邦般由航枢驱动飞机。朝廷今立航枢公司，正是要统一整合资源。”

若论航空业的问题，三大症结尤为关键：一是资源投入历来稀缺，致基础先天贫瘠；二是研发分散、力弱难凝；三是航枢受控于机型号，飞机停研，航枢便同归沉寂。

外邦反之，航枢决定机型存续，即令飞行之梦中断，航枢技术亦得以保留延续。

被誉为工艺王冠之璀璨明珠的航枢，研发周期漫长，往往跨越十数载乃至更多。所需长远投入，积淀厚重技术。而受限于特定机型的航枢易随其下马而凋败，此乃弊端重重，因航枢方显曙光，旋即消逝于始发阶段。

“即便如此，我国的航枢并未逊于外邦。”莫老言语中洋溢着自豪之情。

“真的？”叶孤城目光炯炯，宛如晴空霹雳，心跳加速，兴奋之情无法抑制。

“没错。”莫老坚定点头，“我们在设立项目之际已明确知晓，若想赶超外邦先进技术，尾随不行，犹如追逐臭味，只会贬低自我。必须另辟蹊径，独创一条路。故近年来我们坚守本心，自成一家。我们的航枢成型之日，中外差距微乎其微。”

“英明的决策！”叶孤城由衷赞叹。

众所周知，1903年莱特兄弟发明了飞翔器。紧接着，它们出现在一战烽火中，虽然尚显稚嫩。到了二战，空域战争盛行，德邦运用飞行器之妙堪称登峰造极，是“闪击战”不可或缺的一环。

尤其震撼世界的是德邦成功研制了喷气式战机，那是彼时世界上最先进的飞器。战败后，德邦科学家被捕掠至美方，在他们襄助下，美迅速造出了喷气机，引领世界航空潮流。

我国启动该项目时，已落后美数十年，不另寻他途，岂非永无出头之日？

故我国航枢科研团队的睿智决策堪称千古功绩，怎够赞美之词。

“我国航枢刚研发成功时确有问题多多，无论是推进力还是寿命，方方面面皆有诟病。西方国家趁机大炒，贬低之词无休无止。可日月流逝，我国航枢越发明艳，现已成为军队利器。”莫老无比自豪。

尽管媒体早已报道，但这来自亲历者的确证令叶孤城心绪激动：“莫老，你们辛劳了。新技术面世总难免瑕疵，那些西方国家存着偏见，总认为我们做不到西方未有之事，何等自视甚高，傲慢自负！”

每项新技降临之初，存在问题实属寻常。尤其是航枢这一复杂宏图工程，毫无问题反倒是异常。事实昭示，随光阴流转，我国航枢愈发出色，已然列装军阵。

叶孤城清楚搭载的具体战机，但他更想知道其他方面：“莫老，隐形机航枢进展如何？”

“尚在研制之中，不久后即将装备部队。”莫老语气笃定。

叶孤城深受激励，急声道：“太好了！极好！其性能怎样？”

“隐形机效能，你应略知一二吧？”莫老问。

“自是如此。虽航展仅一瞬展示，其出众的机能仍让我心惊震撼，那飞行之姿美如天舞，欣赏便是视觉盛宴。”那场航展上隐形机的展示，叶孤城观看无数次，言谈之间激动之情难以抑制。

“待我国航枢研究完毕，隐形机性能将大幅升级。”莫老笑容可掬，“这一天不再遥遥无期。”

“莫老，你们是最卓越的！”叶孤城喜不自胜，受到极大的鼓舞。

“隐形机航枢性能卓越，并不输任何外邦，甚至在某些点领先。然我们仍需你助力。”莫老转而提及，“这次来访，便是为了寻求援助。”

所谓援助，正是全权限数字光学控制系统，现世最为先进的飞机制导技术。过去的航枢倚靠液压机械驱动，需靠特殊曲面才能完成。然而，曲面打造困难，致使精准度不足，致液压控制常存顽疾。

七十年代，英土率先提出数字光学调控理论。尔后美及他国竞相研究，美后来居上，始终位居前列。

直到八十年代，我国踏入该领域，

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