现在兵站周围仍然没人做生意。能在甜水海过夜,被跑昆仑的人视为骄傲。
前行50多公里后,到达了奇台达坂。这是219国道上最后一个海拔5000米以上的达坂,海拔5170米。
登上“奇台”达坂,眼前出现的景象有点不一样,从一片开阔平坦的高原平地开上来,山下山峦重叠景观缓解了一路视觉上的疲劳。
孤寂的山谷在壮丽的阳光下斑驳,头顶触手可及的洁白无瑕云彩与峰顶遥相呼应,迷离的磅礴雾气之中,让人在无尽遐想中追忆一些零散的、宁静质朴的画面。
奇台达坂最大的特点是,上山道路平缓坡长,约有25公里;下山路是典型的“Z”形路,共6个回头弯,约10公里。
上下没有深切陡峭的悬崖隘壁,没有连续不断的剪刀弯,是一座考验耐性磨人的达坂。
两人下了奇台达坂,再前行40多公里,到达了大红柳滩。
这也是虎永刚预计的今日驻车地点。
但这里的景象让两人都非常失望!
度娘介绍说,大红柳滩以其成片的红柳林而闻名,这些红柳在沙漠中顽强生长,形成了一道独特的自然景观。
春天,红柳吐露新绿,生机勃勃;夏日阳光下,红柳林仿佛一片火海;到了秋季,红柳叶子逐渐变黄,与沙漠的金黄交织成一幅美丽的画卷;而冬季雪后的红柳滩,更是别有一番景致。
除了壮美的自然风光,大红柳滩还承载着丰富的历史文化底蕴。
这里是古丝绸之路的重要通道,见证了东西方文化的交流。
此外,大红柳滩还拥有丰富的生态资源,包括众多耐旱、抗风沙的植物,如红柳、胡杨、梭梭等,为沙漠中的生物提供了宝贵的生存空间。
但眼前两人荒漠是看到了,红柳别说是大的啦,连棵小树枝都没看到;
而且这地方不知道怎么形容它,说它是上世纪八十年代的乡村小镇,都有点抬举它。
路边倒是有几家小饭店、小旅馆和汽修店,但那卫生状况实在是不好意思说。
虎永刚看到一间饭店写着“云贵川渝”,大笑道:“这里不欢迎我们,还是走吧。”
“现在才五点钟,欢迎你,你也不会停在这里吧。”宁静也笑道。
离开红柳滩,219国道有喀什喀尔河一路伴随,路况良好。
没多远就到了海拔4250米的康西瓦达坂。
康西瓦,维吾尔族语的意思是“有矿的地方”(矿地),它位于昆仑山与喀喇昆仑山交会点的正北方向。
站在康西瓦达坂上环顾四周,映入眼帘是一片茫茫的大戈壁滩,夹在喀拉昆仑山的群山之中。
这是一个交通要道,中印边界距离此地仅有一百公里左右,从这里可以直通中印边界的几个重要的边防哨所。
从康西瓦达坂下来,219国道边出现一个岔路口,木头指示牌显示,右拐两公里就是“康瓦西烈士陵园”。
每到这种地方,有着军人情结的虎永刚都是要去瞻仰一下的……
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