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第1107章(第1页)

两人刚回到自家办公室门口、就看到蔡康拿着一份资料往外走去,见到唐翔宇后招呼道:“唐书记、您回来的正好,这边有份县汽车站的选址和方案,您这边给看看!”

“进去说吧!”

唐翔宇朝一旁吴章蕾道:“小吴、你去泡两杯热茶,等会儿端进来!”

好的书记,吴章蕾听后点点头。

两人在办公室内坐下后,唐翔宇接过蔡康递来的图纸、边翻阅图纸边问道:“县里边新的汽车客运站、是准备建在哪里啊?”

城北那边的外城区马路对面,蔡康立马解释:“书记您要求新汽车站的面积要大,所以我们是按照一级汽车站的设计标准、总的占地面积是六万平方米出头,其中面建筑面积有一点五万平方米的样子!”

里头包含了售票处、车检中心、休息室、旅客集散中心、进出口、发车位等,这次的建筑面积和规模,可以说是史无前例,就是这个客运站的建设费用有些高,根据建筑部门推算、预估是在三千五百万的样子!

要这么高?唐翔宇听后将文件合上,笑道:“蔡副县长、这里面包括了县里买土地的费用吗?还是这里有谁从中吃回扣了?”

书记您这可不能胡说啊!

蔡康连忙辩解道:“唐书记、我可是按照您的指示建的新汽车客运站,如果您要是感觉建筑的总金额高了、那咱们就降低标准,汽车站的建设费用自然也能够下来,再说地方是一片荒地,咱们县政府建设新汽车站、哪里还需要花钱购买土地?”

好了我知道了、唐翔宇脸上的笑容依旧不改,回应道:“这个新汽车站的方案我很满意,这一分钱一分货的道理、那我还是能够懂的,况且以后云溪县城旅游城市了,外来的人流量一但大起来、汽车站的规模如果变小的话,游客中转运输就会变得困难!”

只不过对于这个新的汽车站、我再提上两点建议,第一是汽车站的站点,要和公交站的站台相合并、新汽车站必须要有公交车站的站台,这点规划上千万不要遗漏了!

另外就是在设计公交车站的规划路线上,县里边需要有从新汽车站、到巴山旅游景点的直达公交或者大巴,这里边的中间站台可以少点,尽量不要七拐八拐的、降低旅客的不好影响,最好只是中间有个五六站!

汽车站位置虽然有些偏远,但这个也不是不能接受、毕竟汽车站距离主城区也就两公里不到,还有汽车客运站到火车站之间、也需要一趟城际公交车,旅客想从汽车站想去到火车站,总不能每次都打车出行吧?

咱们要急百姓之所想,交通上面的规划、要以及百姓之所需来考虑,还有就是新城那边的房子、到时也规划一条交通路线吧,要不然搬到那边的百姓,以后要想来主城区这边、路上要耽搁的时间太长了!

好的书记、蔡康记下了唐翔宇刚才提的相关需求,追问道:“书记、那新汽车站这个项目,咱们准备什么时候招标?”

这个……想到县里如今窘迫的财政,唐翔宇搪塞道:“时间就放在一个月后吧,回去后把我说的那几点好好想想、结合县里边的实际情况,再把公交车的运行路线和我刚才说的相结合,最终定下一个整体的县交通运营规划路线后、到时县里统一招标!”

好的唐书记、蔡康不疑由它,回应道:“那我回去后再修改一下,等将县里的路线全部理通之后、再给到书记您来定夺!”

此时办公室的门也重新被打开、吴章蕾端着两杯热茶走了进来,当吴章蕾将茶杯递到蔡康的面前、蔡康也是赶忙双手将其接过,嘴上念叨着:“麻烦小吴啦!”

虽然吴章蕾只是个副科级别的联络员,但是蔡康可不敢把吴章蕾、当成一个副科级的干部去看待,毕竟宰相门前七品官,何况还是县里的这位“第二书记”?

蔡县长您客气了,将茶叶递到两人身前后、吴章蕾也是躬身一礼便走了出去。

等到办公室的大门被重新被关上后,唐翔宇这才继续道:“蔡副县长、咱们县里的那个火车站是个什么情况,想必我嘴上不说、你自己心里应该也知道吧?”

县里边的火车站台太过老旧,出行旅客停留的候车室、少说也有二三十年了吧?

火车站作为县里对外界最重要的交通枢纽,也相当于我们云溪县的门面、除了刚才说的公交车站和汽车站之外,我还想将县里的火车站,也重新选个地方修建一座新火车站,新火车站距离原来的火车站、最好能在两公里范围内,火车行驶的轨道两旁、你这边也给选个好的位置吧!

新汽车站你可以选的位置偏一点,但是新火车站的选址、一定是要交通便利,最好能让大家出行都比较方便的那种,我刚才说的公交路线规划、也要和新的火车站相匹配,距离上不能南辕北辙两个地方!

修建火车站的面积也要大、前面还得要有一片空地当做广场,不管到时是需要征地也好,还是小范围的拆迁也好、这些都在允许范围内,但是选址的位置上一定要合理!

这件事情你自己知道就行了、不要大张旗鼓的对外面说,如果下月资金可以的情况下,我准备将新汽车站、公交站和火车站三站一起招标修建,但要是到时招商引资这方面不理想、那就还是先修前面两个,把火车站的修建工作、留给后来者吧!

两处地方选好位置后,这段时间你先把汽车客运站、以及火车站的规划设计图纸做出来,到时候县里边资金充裕了,也能直接同步开始修建、避免了时间上的浪费!

好的唐书记、蔡康本以为前面的担子就已经很重了,没想到除了新公交车站和汽车站之外、书记还打算重新修建火车站,不过作为分管住建部门的负责人,蔡康的心理并没有任何的压力、有的只是难掩的兴奋!

不管是汽车站也好,火车站也好、甚至是公交车站和站台,这些项目的建设周期都不会太长、一般也就一两年的时间!

作为这三大项目的分管领导,一旦县里这三个项目建成、那么蔡康甚至有可能凭借这份政绩,往上面再小小的挪动一步,没能力的人只能熬资历、但是对于有政绩的人而言,这就相当于走上了进步的快车道啊!

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