姜旦表面不动声色,内心早已MMP开骂了。
他让海尔拖了辆马车来,让他现场拆。
所有部件一一拆解出来,你不是挺能说嘛!
给老子一个一个的介绍。
然后让他将皇帝仪仗车辆指南车也给拆了。
指南车,又称司南车,是中国古代的一类特种车辆。
借助巧妙的传动机构,车辆在行进中无论怎样转向,车上的木人始终将手臂指向正南。
这种车主要用作帝王出行中的属车,在各种车辆、护卫、仪仗之中最先启行。
每次朝廷举行大活动的时候,姜旦就非常好奇这玩意。
拆开一看,卧槽,差速器?
疯了吧!
前世差速器可是近代产物。
就这样被他开盲盒开出来了?
不过当时觉得也没什么用,这是用在汽车上的。
车轮安装在同轴上,转弯会导致内侧车轮卡死,甚至有翻车的风险。
所以姜旦前世的世界在发明差速器之前,主流都是三轮汽车。
当然也可以安装在马车上,但马车速度也就那样。
平常的马车跑起来时速也就20码,军马也就翻一倍而已。
这种速度马儿生拉硬拽就可以解决,装差速器的话,可以说有点意义,但意义不大。
有点意义在于马车的主人是否正在逃命,不然就没有意义了。
折腾海尔到半夜11点。
让海尔赶紧给自己的马车装上差速器,然后就拜别了外公,傲娇的回慈宁宫了。
因此,世界上第一台带差速器的马车在大炎诞生了。
不过并没有引起什么反响。
比起他父亲造摇椅,躺椅等东西时的反响,差速器显得寂静无声。
近一个月过去了,整个大炎只有三辆马车是带差速器的,而这三辆马车都是他姜旦的。
什么叫反响寂静无声,这就叫寂静无声。
对于大家来说毕竟意义不大,加个差速器造价要贵很多,感觉又没什么区别。
有钱人懒得废这个劲,没钱人就更觉得没必要了。
“虚负凌云万丈才,一生襟抱未曾开。”
姜旦在记仇本上写上了这句诗,以此来表达自己的心情。